SNS主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在，如何才能有效的做好邊坡防護(hù)工作呢

當(dāng)我們外出旅游時(shí)，尤其是當(dāng)車行進(jìn)山區(qū)時(shí)，當(dāng)我們按捺不住心中的喜悅贊美祖國的大好河山之時(shí)，我們是否注意到無論是在公路還是鐵路兩側(cè)的上體上都有一層網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)鐵絲網(wǎng)保護(hù)著山坡，這就是我們安平人生產(chǎn)的邊坡防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)。我國幅員遼闊，除了華北一旦的平原地帶，我國其他地區(qū)都都處在高山丘陵地帶自然災(zāi)害多發(fā)，其中尤其是山區(qū)的邊坡塌方自然事故更是讓人們防不勝防。邊坡塌方的危害性不言而喻，尤其在在有人居住的山區(qū)地帶和具有國家公路鐵路的靠山地帶，一旦發(fā)生邊坡塌方就或給國家以及人民的生命財(cái)產(chǎn)造成非常大的危害，甚至?xí)�有有人員被塌方后的山石所掩埋，一旦被掩埋其生存的幾率是幾乎為零。所以國家不得不重視山區(qū)的邊坡塌方時(shí)間，但是這種自然災(zāi)害又是不可預(yù)防的。邊坡塌方帶來的經(jīng)濟(jì)損失時(shí)無法估計(jì)的，尤其是在高速公路中或是鐵路附近發(fā)生的邊坡塌方更是會(huì)造成嚴(yán)重的損失，可以直接導(dǎo)致高速公路或鐵路中斷，很多車輛無法正常通行，為人們的生活帶來了極大的危險(xiǎn)和不便。尤其是在高速公路的車輛較多，一但山區(qū)公路發(fā)生邊坡塌方，由于邊坡塌方時(shí)山石的滾落的速度非常快，在人們剛剛意識(shí)到塌方的瞬間其車輛就有可能被掩埋，或?qū)④囕v直接沖出高速公路，引發(fā)的后果是無法估量的。這時(shí)候高速公路SNS主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)就會(huì)發(fā)揮出來。如果在人多居住的山區(qū)和有高速公路的山坡還有鐵路通過的山坡上有邊坡防護(hù)網(wǎng)的防護(hù)，邊坡防護(hù)網(wǎng)對(duì)山石造成一定的加固和保護(hù)，讓山石不會(huì)因?yàn)榄h(huán)境的風(fēng)化或是常年累月的腐蝕而在成沒有預(yù)防的山坡塌方事件。那么如何才能有效的做好邊坡防護(hù)工作呢？

邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種用于有潛在自然災(zāi)害的一種防護(hù)邊坡的產(chǎn)品，廣泛用于山區(qū)，堤坡以及懸崖等危險(xiǎn)地帶，安裝之后可以有效的防范該地區(qū)的溜坍與碎石滾落造成周邊的人員安全問題。邊坡防護(hù)網(wǎng)分為兩種，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)與被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，兩種系統(tǒng)的作用和安裝地點(diǎn)都各不相同，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)大多用于山坡，懸崖等地區(qū)，直接性的將鋼絲繩網(wǎng)與絞索網(wǎng)覆蓋在坡面，用來達(dá)到穩(wěn)定邊坡結(jié)構(gòu)的效果。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)則安裝在山腳下，由立柱支撐展開防護(hù)網(wǎng)，用以攔截山體滾石落下造成的破壞力，最大承受力可高達(dá)5000kj。邊坡防護(hù)系統(tǒng)的安裝方式也極為簡單，經(jīng)過多年的發(fā)展與研究，目前大多以模塊化結(jié)構(gòu)安裝，工人不需要過于專業(yè)的設(shè)備與技術(shù)，只要將配件調(diào)整好既可以像積木一樣拼接完成安裝，最后用索具與螺絲固定就可完成安裝。邊坡防護(hù)系統(tǒng)現(xiàn)已在全國各地廣泛安裝，保護(hù)附近居民與路人的安全。很早我國就比較重視公路兩側(cè)邊坡的防護(hù)工作，對(duì)需要進(jìn)行防護(hù)的地段，安裝高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)。高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)是目前最好的山區(qū)路側(cè)防護(hù)產(chǎn)品，可以有效的攔邊坡塌方墜落的碎石、土方等。直接有效的保護(hù)高速公路上行駛的的車輛與司機(jī)。高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)通過其整體的高柔性防護(hù)一次又一次成功的捍衛(wèi)了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，是對(duì)抗邊坡塌方的最有效手段。